2024-es Magyar Nagydíj – Minősített teljesítmény

1:15,227-es idővel megelőzöd Verstappent nagyjából három tizednél, mivel elkezd esni a csapadék. Az öt percben ismét eső várható, mivel az 5-ös kanyartól nagy takarítási művelet zajlik. Verstappennek el kell fogadnia a harmadik helyet, de jócskán el kell indulnia az 1-es kanyarig. Olvasd el a weboldalon található összes aktuális hírt, de a verseny kezdetéig még sokáig tart. Az F1 dupla fejléces irányítópultot kap a nyári szünetig, amely Magyarországon kezdődik, közvetlenül a Day Spa-Francorchamps-i látogatás előtt, majd Lewis Hamilton érzelmes Brit Nagydíj-sikereivel záruló izgalmas trió után következik az esemény. Nézd meg a 2025-ös F1-es menetrendet, hogy áttekintést kapj az összes új versenyről, átfogó eredményekkel és valós idejű információkkal.

William hill bónuszkódok – Közzétéve az Egyesült Királyságban 2021. július 30., 15:13-kor, 2021. július 30., 15:13 BST

A 27. körben Nick Heidfeld és Jacques Villeneuve is kiálltak a boxba, a páros gyakran részt vett a két kiállásos edzésen. Webber elárulta, hogy az időmérő edzés során rengeteg üzemanyaggal hajtott, így ő lett az utolsó pilóta, aki a 30. körben, a hetedik helyen, az első helyen végzett. Ezzel egy időben Robert Doornbos is kiállt a versenyből, a csapat hidraulikus elégtelenségre hivatkozva korai halálát okozta. A 2004-es konstruktőri címért küzdő hat szervezetet egy harmadik autóval is kihívták a szombati szabadedzésre.

F1 News Today: Verstappen három kulcsszó alapján döntött az Aston Martin összeszerelésének bejelentése óta

A hölgy, aki epikus teljesítményt nyújt saját alapütésével, ebben a versenyben is lenyűgözte a román Anca Alexia Todonit (7-6(4), 7-5). Az utóbbi időben a salakos pályán is remek formában van, június elején bejutott a Makarska 125 elődöntőjébe. Miután a második futamgyőzelmet arattak George Russell-lel (Red Bull Band) és Lewis Hamiltonnal a Silverstone-ban, a Mercedes most igyekszik kihasználni az erejét, és megszerezni idei harmadik győzelmét.

Az F1-es buli tudatja Önnel, hogy a magyar leállás hatalmas hatással van rájuk.

Lando Norris megszerezte karrierje harmadik F1-es pole pozícióját, a 2024-es Magyar Nagydíjon, amely ma kvalifikálta magát. Az új verseny megnyeréséhez várhatóan jóval melegebb körülmények között kell majd alkalmazkodniuk az időjáráshoz, így a csapatoknak és az embereknek is gyorsan kell alkalmazkodniuk. A legújabb Magyar Nagydíj izgalmas látványosságnak ígérkezik, amelyben Lando Norris a hőn áhított pole pozícióját, Oscar Piastri az első F1-es győzelmét, Maxim Verstappen pedig a Red Bull népszerűségének visszaszerzésére törekszik.

Meglepő módon Daniel Ricciardo william hill bónuszkódok volt a leggyorsabb a Q1-ben, kihasználva az új fejlesztési szabványokat, és rövid időre címlapokra került. Sergio Perez káprázatos módon tört ki a Hungaroringen, összetörte a Reddish Bulljukat a kissé csúszós talajon, és a Q1-ben egy nagyot zökkentve a falban is. Ez annak köszönhető, hogy kvalifikálta magát a 2024-es F1-es közösségi bajnoki cím 13. pontjában szereplő Magyar Nagydíjra. Leclerc vasárnap egy megalapozott kört tett meg, amikor a 3. helyen haladt, és majdnem megelőzte Piastrit.

Ezzel kapcsolatban három csapat van – a Purple Bull, a McLaren és a Ferrari –, amelyeknek csak egy új Hard és két új Average gumija van, míg az Aston Martinnak két új Average és egy Tough gumija van. Ricciardo rosszul kvalifikálta magát, mivel kiváló fékrendszere akadályozta a Q1-ben, így az eső fokozódhatott, így az ausztrál versenyző könnyebben bejutott a Q2-be, majd a Q3-ba is. Tsunoda beillesztette őt a legjobb tíz közé, miután mindketten a használt gumikkal tették meg első köreiket. Jól volt, de még kérdéses, hogy az autója valóban az-e – és ez reális kockázatot jelent-e Ricciardónak arra, hogy a jövőben az Aston Martinjai ellen vívja a csatát.

Mindazonáltal a P11 egy jelentős végrehajtási hely, és akkor még örökölhet egy helyet, ha a Tsunoda autójának a legújabb darabokra van szüksége ahhoz, hogy másnap elérje a startvonalat. „A másnapi előrejelzés, például hétfő, nagyon szórakoztató. Ez nehézzé teheti, de mindenki ugyanabban a motorcsónakban van. Érdekes lenne látni, hogy az összes kamatlábunk a körülöttünk lévőkhöz viszonyított. A hosszú távú kamatlábunk a gyakorlatban jó, de várnunk kell, hogy meglássuk, mikor esünk ki másnap.” „Összességében azon kell dolgoznunk, hogy visszanyerjük az év elején elért kamatlábat. Holnap a termékeink növelését fogjuk szorgalmazni, és azt fogjuk elérni, hogy mi vezet az Egyesült Államokhoz.”

Az új, esős, folyamatosan változó körülmények ellenére a legújabb holland pilóta nem tudott mit kezdeni a két papaya autóval, de a harmadik helyen elérve még mindig ott lehetett a potenciálja, hogy megnyerje az új Nagydíjat – különösen, ha figyelembe vesszük a tegnapi versenytempójukat a szexi kritériumok alapján, amelyek jól teljesítettek. Ami Perezt illeti, a nedves Q1-ben a kerékvágásban túl sok kerékvágásba ütközött, kifordult a korlátnak, hogy egy újabb egyenest kihúzzon a Q1-ből – nem ezt akarta, mivel a nyomás folyamatosan felfelé ívelt. Norris a nulláról vezette az FP3-at, de mivel az időmérő edzés a gyengülő esőben kezdődött, felmerült a kérdés, hogy vajon az előnyük megmarad-e. A válasz biztosan megvan, Norris nagyszerű formában van a körülbelül három hellyel, és nem keres újabb kört a Q3-ban, ami túl jó volt a folyamatosan változó feltételekhez képest. Piastri első köre a Q3-ban nem volt elég az oldalvonalhoz, a srác csak még egyet kihúzott a figyelmeztető zászlók előtt, hogy egy nagyszerű McLaren első vonalbeli biztonságos elejére kerüljön.

Hamilton kihagyta a Q3-at, így megkímélhetjük a csapatot a pirulástól azon a napon, amikor a Mercedes furcsán idegesnek tűnt, de éppen elég ahhoz, hogy megszerezze az ötödik helyet, és négy oszlopnyira fejezze be a munkát. A legújabb leckét Yuki Tsunoda nagy lefagyása utáni piros zászló miatt rövid időre leállították az 5. fordulóban, ami stresszt ad egy már most is drámai dátumhoz. Mivel a kategória újraindult, itt volt az ideje, és el lehet fáradni, ahogy az emberek az utolsó repülő köreiken hajtanak. Lando Norris a Magyar Nagydíjon szerzett bothírnevet, amely egy drámai időmérő osztály volt, és nedves-elhalt körülményeket, néhány figyelmeztető zászlót és egy stresszes utolsó rohamot vártunk a célterületünkre. Lando Norris kihasználta az alkalmat, és egy kiváló, 1 perc 15,227 másodperces köridőt futott, ami biztonságos bothelyzetet biztosít.

Látogass el az új Versenyközpontba, hogy megtudd, hogyan élvezheted a Hungaroring élményét. Ricciardo külön köszönetet váltott ki a csapatból, miután a leggyorsabb tempóban indult, és Ricciardo, Bottas és Magnussen is fejlődött. Russell azonban túl korán fektette be erőfeszítéseit, így a brit a 17. helyre szorult vissza. Kevesebb mint hét perccel az időmérő vége előtt a legújabb kategória egy figyelemre méltó kiállásnál botlott meg, amikor Perez kipördült a pályáról, miután elvesztette RB20-asának hátulját az új, csúszós kerékjárati kerékjáratok miatt.

„Alig várom a következő napot, az új kritériumok ismét pluszban lehetnek, de én is a jobb állapotra gondolok, hogy megbirkózzak a környezettel. Az autó jól megy, úgy érzem, jól megy, szóval arra várunk, hogy más jó teljesítményre is koncentrálhassunk a pályán.” Lando Norris fogja a pole pozícióból rajtolni az új 2024-es Magyar Nagydíjat, miután egy lelkes, eseménydús időmérőt tartottak a budapesti pályán. Mivel a verseny többi országa a boxban várakozott az új piros zászlós időszakban, minden figyelem a környezetre irányult; az új csapadék még hevesebben esett, mielőtt a Q1 újraindult volna, de ha a verseny újraindult volna, a kritériumok javultak volna. Nagy dráma van a Q1-ben, Sergio Perez mutatja az új figyelmeztető zászlókat, miután a korláthoz hajtott az adós Bullban. És eltűnt George Russell a P17-ből, a Mercedes pilótájával, aki úgy tűnik, túl korán futotta meg a körét.